Babe de la semana Estamos en Facebook

Entrevista al equipo Abu Dhabi lider del mundial de F1 boat

Los dos pilotos lideres del mundial

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Este barco participó en la carrera de Pavia-Venecia sobre el río Po, en las "100 Miglia del Lario" y en la carrera del Lago de Como, y la Po-Borretta racing. estaba equipado con motores Lamborghini marinos

Entrevista a Thani Al Qamzi Lider del mundial de F1 con 29 puntos

 El lider del mundial en la categoria reina de f1 boat realiza una s pàlbaras

Equipo Femenino de la Round Britain Powerboat Race 2008

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Sta arrivando la prima Lancia da 1120 CV...

LANCIA Y MARTINI FIRMAN UN ACUERDO DE COLABORACIÓNY PARA REACTIVAR LOS FAMOSOS DEPORTES DEL MOTOR RACING

Una de las más famosas colaboraciones en la historia de los deportes de motor y patrocinio, entre Lancia y Martini, está dispuesto a ser reactivado después de 17 años, con Lancia inauguración hoy la primera imagen que previo es un nuevo barco de regatas, en asociación con el fabricante italiano de bebidas .

Fiat Powertrain Technologies heredera de la gloriosa motorboating empresas de la AIFO - los motores de Iveco, es responsable para el corazón de la nueva powerbaot contendor, que se alimenta de dos FPT N67 560 con motores turbodiesel electrónico común-carril de inyección directa. Cada unidad, un líder en su categoría de potencia específica, el peso y tamaño compacto, dispone de una línea de seis cilindros configuración desplazando a 6,7 litros, y genera 560 CV, con el barco un total de 1.120 CV.

El anuncio revive una asociación entre Lancia, Martini y el mundo de las carreras de motor. 'Martini Bianco' fue diseñado y construido para la Clase Uno offshore Powerboat Campeonato de Renato Molinari, un dieciocho a tiempo campeón del mundo en tiempo y once campeón de Europa. El barco fue de tipo Falcon 46, un 46-pie de página y con ocho tanques de suministro de combustible (2000 litros de capacidad total), en su madera y casco de carbono-kevlar.

Sin embargo, es el poder de las unidades de Martini Bianco, lo que plantearía más cejas - cuatro de doble turbo V8, tomado de los de la berlina Thema 8.32 y muy similares a los utilizados en el Lancia LC2 Martini Grupo C atleta de resistencia. Los cuatro motores de Martini Bianco le dio una potencia total de no menos de 2.300 CV, con una capacidad de 11.700 cc, proporcionando una velocidad equivalente de la tierra de alrededor de 200 km / h. Esto combinado con otras embarcaciones con motores de automóvil en la serie 1987, incluyendo los corredores con dos unidades turbo de Porsche y la utilización de un litro, tres de cinco V12s Lamborghini.

Molinari se desempeñó como el acelerador en el hombre Martini Bianco, junto a Cesare Fiorio conductor, mejor conocido como el Lancia con muchos años de servicio Competencia director. Fiorio comenzó las carreras de los acontecimientos en el mar en 1964 como un acelerador hombre, y compitió con Molinari en el mismo barco en el Campeonato del Mundo de 1979 Final. Después de esto fueron sus caminos se separaron hasta 1986, cuando comenzó el Martini Bianco proyecto para hacer frente a los campeonatos de Europa y el mundo. La tripulación se completó por Carlo bodega, cuya responsabilidad es supervisar el funcionamiento mecánico de los cuatro motores V8 y el curso de navegación.

- Pit stop -

- Motonautica marginal en España ¿ quienes son los responsables ? -

¿Alguien toma un deporte de todos, con ayudas de dinero del ministerio de deportes como su su finca privada?, ¿Se ha convertido la motonáutica de este país en un burdel marginal? cuando en otros países de la unión Europea, vecinos nuestros están en plena fortaleza. casos de Italia, Bélgica o Inglaterra, hasta las carreras de carrilanas sin motor funcionan mejor, con mis respectos hacia ellos, pero cuando uno piensa en la industria náutica que tenemos, con la cantidad de puertos deportivos que hay y con todo el volumen de negocio que se mueve en torno a la náutica ¿que ocurre porque no funciona? por que es evidente que no funciona, no hay mas que verlo.

Alguien que "aparenta" muy entendido me comentaba la semana pasada "que algunos no saben por donde andan" pues habrá que empezar a analizar que es lo que pasa de verdad, que aportaciones de la consejería de deportes se manejan y además seria necesario conocer como es el funcionamiento del sistema , clubs motonauticos, federaciones, sistemas de elecciones, etc .. y demás que en definitiva son los que deberían llevar el deporte adelante, seria bueno ver un poco de luz en el oscuro abismo que hay, retomaremos este tema en breve cuando tengamos mas documentación

Estatutos de la Real Federacion española de Motonautica documento Pdf Pagina 46

Todos aquellos que deseen aportar sus experiencias sobre la motonautica pueden hacerlo a correo@motorcies.com

Atencion no se admiten insultos, faltas de respecto o discriminaciones de ningun tipo, solo exponer con respecto.

Os ponemos un par de articulos muy interesantes con personas descontentas con el funcionamiento y se  anima desde aqui a que nos enviéis vuestras quejas para hacer una base de datos de las mismas. en objeto de mejorar el deporte de la Motonautica

1 Queja publicada en el faro de vigo http://www.farodevigo.es/cartasdirector

2 Queja publicada en cartas abiertas http://www.institutoinsulardedeportes.com

F4sa un dia de carreras en Plymouth Grand Prix

¡¡¡ CONGRATULATIONS CHAMPIONS !!!

El pasado dia 20 y 21 de Junio se celebro la segunda carrera de F4sa con mas emoción que nunca, todos los seguidores de Motorcies Racing pueden disfrutar en esclusiva gracias a nuestro amigo Lyn Cowley de un reportaje fotografico excelente de la prueba celebrada en Plymouth, desde aqui y a nivel personal y en vpoz de los seguidores de Motorcies racing "gracias - thanks" Lyn Cowley, mas informacion start

Reportaje fotografico Sabado dia 20 Start

Enlaces press start

Reportaje fotografico Domingo dia 21 start

- Siguiente Prueba Lowestoft Grand Prix 25 y 26 de Julio -

Mercury Verado 2 x 350 SCI

Aceeleración a tope y navegacion disfrutad del video

Accidente en el Grand Prix Hydroplane de Syracuse 2009

Si te gustan las emociones fuertes

Asi se pilota un f1 visto desde dentro, fijaros al virar la boya

iPhone 3G S, mayor velocidad video y gps

La cámara el aspecto que más mejora respecto al modelo anterior. Aquí no se han limitado a añadir más resolución al sensor, que ahora es de 3.2 megapíxeles, sino que incorporan una serie de nuevas funcionalidades relacionadas con ella. Lástima que no se implementen también en la actualización del sistema del existente. La capacidad de almacenamiento se dobla en el nuevo modelo, pasando a ser de 16 GB y 32 GB, manteniendo, al menos en la operadora AT&T, los mismos precios que los modelos anteriores con la mitad de espacio. Veremos que política adopta Telefónica al traerlo a España. La batería es otro de los puntos que se mejoran en el iPhone 3G S, aumentando la autonomía en la gran mayoría de sus funciones. Hablamos de 12 horas de conversación en modo 3G o 5 horas en modo GSM, 5 horas de navegación por 3G o 9 en Wi-Fi, 10 horas de reproducción de vídeo o hasta 30 horas de reproducción de audio, con una autonomía en espera de hasta 277 horas. La capacidad de almacenamiento se dobla en el nuevo modelo, pasando a ser de 16 GB y 32 GB, manteniendo, al menos en la operadora AT&T, los mismos precios que los modelos anteriores con la mitad de espacio. Veremos que política adopta Telefónica al traerlo a España. La batería es otro de los puntos que se mejoran en el iPhone 3G S, aumentando la autonomía en la gran mayoría de sus funciones. Hablamos de 12 horas de conversación en modo 3G o 5 horas en modo GSM, 5 horas de navegación por 3G o 9 en Wi-Fi, 10 horas de reproducción de vídeo o hasta 30 horas de reproducción de audio, con una autonomía en espera de hasta 277 horas.

F1 H2o GP Lahti - Finlandia 12 y 13 de Junio

Traduccion del ingles (teneis que disculpar que es bastante deficiente pero es lo que hay mejor algo que nada ) LAHTI, Finlandia - Sábado, 13 de junio de 2009 - La defensa del Campeón del Mundo Jay precio se salía de su carrera de dos y potencia su caída a un 7,81 en la segunda victoria en la cuarta ronda de la UIM 2009 Campeonato del Mundo de F1 H2O con el poder de la navegación frente a una multitud en el centro de Lahti, para el 5 º Gran Premio de Finlandia. La cálida y soleada tarde de alta lited por dos enormes barcos de batalla entre los dos barcos del equipo de Abu Dhabi por Ahmad Al polo sesión Hameli que, en primer lugar durante los primeros 21 minutos del evento programado 30 minutos, antes de que el equipo de Qatar conductor hizo una notable transmitir a su vez, el número cinco, y nunca se enfrentan al reto de tener su primera carrera de la temporada y la cuarta de su carrera comienza 26. "Yo estaba muy por favor con este nuevo barco que compitió por primera vez esta tarde", dijo Jay. "Como cuestión de hecho, fue la primera vez que había impulsado el barco, comenzó segundo y esperado para pasar a una fotografia de Ahmad pasado de menos de 10 minutos. Este es un merecido triunfo para todo el equipo de Qatar y vamos a utilizar este impulso para llevar a la próxima carrera en San Petersburgo, Rusia el 8 de agosto. " Campeonato Mundial de Conductores principal punto Qamzi Al Thani hombre estaba feliz con su segundo lugar después de la lucha contra el camino y luego con una gran reinicie con dos vueltas en movimiento para ir detrás de conductor de América, pero no recibe un disparo en un verdadero reto de terminar con 15 puntos y ahora la celebración de 18 puntos de ventaja 53-35 sobre precio para la primera posición en el campeonato en la cuarta temporada de la marca. "Hicimos todo lo que podía y hoy estoy más que feliz para la segunda", dijo Thani. "Me siento muy mal por mi compañero Ahmad para la segunda manga que cayó al sexto en el reinicio y la pérdida de un lugar en el podio. Esperemos que podamos llegar a ese punto, en Rusia en agosto."   Sami Selio formado por más terreno en el campeonato de conductores con una multa finalizar el tercer lugar y su primer podio en seis países en el Gran Premio de su casa que se remonta desde 1998. The Mad Croc F1 Woodstock conductor comenzó tercero pero cayó al quinto rápidamente sólo para luchar en los últimos momentos de la carrera para llegar al podio, recogiendo 12 puntos por su tercer puesto y ahora en un empate por el cuarto lugar con 19 puntos sobre la campaña. "Sí, es una gran manera de terminar y el barco corrió un gran y me empujó junto con el pensamiento de todos los miles de fans a lo largo del lago vítores para mí", dijo el conductor de Helsinki. "Ahora que el impulso para los próximos meses y la cabeza llena de Rusia a la confianza que nos tomamos una foto en otro campeonato". El ganador de ayer Guido Cappellini luchado durante todo el día en su barco que el CAD de reciente construcción y que lo llevó a ganar un buen veinticuatro horas antes, a partir séptimo y ascender en tres puntos a finales de la carrera para llegar a casa cuarto.   El conductor de Como, Italia y el plomo para el conductor Zepter equipo ahora se encuentra cuarto en la clasificación con 30 puntos de la esperanza de ganar el título por primera vez desde 2005. Conductor francés Philippe Chiappe anotó sus primeros puntos de la temporada con un buen quinto lugar en su equipo de F1 Atlántico Moore diseño viene de la 11 ª posición, justo al frente de Al Hameli que ahora se encuentra quinto en el campeonato con 25 puntos. Francesco Cantando fue séptimo en su Singha F1 Racing Team Blaze barco después de un paseo a través de la pena que lo suelta un gran comienzo a la carrera 13 donde empezó y ahora está ligado a 6 con 19 puntos en la tabla de conductores. Azerbaiyán equipo conductor Jonas Andersson, que fue segundo ayer luchado para tener en octavo, mientras que su compañero de equipo había Stromoy Marit batería y dirección y, por primera vez esta temporada terminó fuera de la parte superior-10 en una carrera. Benavente Duarte de Portugal llegó a casa con su cuarto principio-10 rendimiento de la temporada en su equipo de F1 Atlántico Dragon barco en el noveno lugar y Ugis novato bruto de Letonia Zepter llevó a su equipo su tercer barco para arriba-10 y ahora es terminar 10 º en el el campeonato con 10 puntos totales. La Cuarta Ronda de la temporada comenzó con una explosión al italiano Marco Gambi voló en más de la mitad del paquete de sólo 16 segundos en la carrera va por primera esquina alfiler. El conductor estaba bien, como era italiano Daniele Martignoni que también barril rodado a una parada en la 10 ª gira por el curso. El día final del incidente se produjo en una carrera para la tercera posición al conductor sueco Pierre Lundin barril laminados lado derecho en la cuarta vez, el 31 de 37 vueltas que terminó su tarde en las frías aguas del lago. El campeón del mundo de la defensa de Jay precios se ha trasladado ahora a su equipo de Qatar bote de regreso a la segunda en el campeonato con 35 puntos con equipo de Azerbaiyán Jonas Andersson sólo tres puntos de vuelta con 32 y con Cappellini 30. El campeonato cuenta con 12 carreras más para ser ejecutados y los dos formato raza parece ser un éxito tanto con los corredores y los aficionados, así como en cada Gran Premio.     El reloj ya está marcando para la siguiente ronda en el Grand Prix de Rusia sobre el fin de semana del 8 y 9 de agosto en la ciudad de San Petersburgo sobre el río Neva. La acción es sólo el calentamiento para lo que parece un año de las carreras de la mano en 2009. Fuente F1 H2O.

"P16" Nuevo proyecto de Bersark design

Actualmente el diseñador noruego se encuentra trabajando en su nuevo modelo offshore con sistema de propulsión de hélices y trasmisiones de superficie y una serie de novedades que darán a esta embarcación P-16 un nuevo carácter racing, nos ha gustado su lema que: el 71 % del mundo esta cubierto de agua .......

- Campeon Europeo vigente año 2008 team Italiano de competición Offshore Clase 3 -

  Equipo 2009 : Diego Testa y Giovanni di Meglio , Ettore testa, Giampiero Soave, Bernardo´Gel, Luca Dinon, Eduardo Gallo, Marco de Vcchii

- Barco Clase 3 de 2 litros tipo catamaran, Velocidad 80 millas, Motor Mercury XS 2500 cc. 6 cilindros potencia 220 Cv Peso 850 Kg
Carpisa-Yamayay Campeon de Italia del año 2001-02 -04-07

Campeon de Europa del año 2008 y Vice campeon del Mundo años 2006-07-08

Catamaran construido en Argentina con dos motores de 280 Cv,peso 1950 Kg velocidad 110 millas .

- Según palabras del patrón de la escudería Diego Testa, este año esta muy alto el nivel de participantes y preparación de los barcos rivales, aun así el equipo aspira a hacerse con el Campeonato de Italia nuevamente y serán un claro aspirante al Campeonato del Mundo de Ofshore clase 3, que se celebrara en aguas Italianas de Nettuno (Roma) en fecha del 16 al 20 de Septiembre del 2009, a los aficionados la próxima carrera será el 14 de Junio en San Benedetto suerte