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Race Futur

Hydroplane For A Thrilling Dash Through WaterCurrent hydroplanes come with very little haul which makes them very fast and at the same time very unstable, especially in windy conditions during a race. Derived from nature, a gator head popping out of water, the Gator Hydroplane by Johnson Drew is a concept boat that focuses on advanced safety measures during hydroplane racing. The Gator Hydroplane uses front steering fins for better control and maneuverability through the water, while preventing the chance of becoming airborne. Featuring unique steering fins, the concept boat remains stable in the water. The Gator Hydroplane is approximately 30 feet long and 15 feet wide and generates power from small twin jet engines. In case of a crash, a floatable safety pod ejects safely into the water and keeps the driver safe until rescue workers reach the spot. http://translate.google.es/#auto|es|
 
 

El barco solor mas grande ya casi finalizado, los astilleros emplean la nueva tecnologia

El barco Solar más grande del mundo, esta embarcación a motor construido por Knierim Yachtbau reveló su futurista forma, por primera vez durante una ceremonia oficial celebrada en el astillero de HDW en Kiel.
Después de más de 13 meses que pasó en el astillero en manos de los constructores de barcos de Knierim Yachtbau del equipo en Alemania, hoy PlanetSolar reveló su diseño futurista y su estado de la técnica la tecnología para la primera vez.
Alrededor de dos centenares de personas asistieron a este evento. Finalmente, fueron capaces para darse cuenta el tamaño colosal de la embarcación más grande de energía solar en el mundo: 31 metros de largo, 15 de metros de ancho, 7,5 metros de altura y 500m2 de paneles solares fotovoltaicos! La ceremonia se desarrolló ante los ojos de admiración y entusiasta de PlanetSolar principal los protagonistas. Raphaël Domjan, iniciador del proyecto y el patrón de la multi-casco del barco, se llena de emoción especialmente: "Esta es una sensación única de ver delante de mí a día de hoy un barco que lo a menudo ha soñado! No puedo esperar para guardar los controles en la mano, pronto, el día D se acerca. "Immo Ströher, propietario del
  
barco multi-casco , sobre todo, quería hacer hincapié en la importancia tecnológica del evento: "Cada paso en el proyecto PlanetSolar es un paso más en el desarrollo tecnológico desarrollo de fuentes de energía renovables. Gracias a los proyectos ambiciosos como este, la Ciencia la investigación está avanzando ". El próximo hito para el equipo PlanetSolar entero será la puesta en marcha de la embarcación. Este importante evento estreno está previsto en las próximas semanas en Kiel.

Mas fotos del barco solar una pasada desde luego http://www.ecofriend.org/entry/world-s-largest-solar-powered-boat
Ver la pagina web del constructor del Planet Solar
 
 

Abarth powerboat racing Scas / Yamaha 3 X 350 hp

El  astillero Italiano Sacs  tiene uno de  los mejores  diseños  de    embarcaciones  semirrigidas, nunca  me canso de  verlos son  la pomada total  ¡ja!  ¡ja!, ya   hace  algún tiempo  se  han  hecho  una  alianza   para  promocionar  sus    barcos con Abarth  y como    se  puede  ver  el resultado es   espectacular, ademas   esta   motorizada  con   los   motores  de  serie más  potentes del  mercado   los  Yamaha  V8 de  350 hp, estos   motores  son una  edición especial  para este  barco,  los  gráficos  del  juguete   se  combinan en armonía  con los  asientos   el salpicadero controles   etc.…  se  nota  el  look  de Yamaha FZ1 y  el concepto bike.

Powershore Abarth SP - Technical specifications

  Length ft: 12.30 m ..Width ft: 3.64 m
Propeller draft: 0.7 m
Fuel tank capacity: 900 l
Water tank capacity: 120 l
Wastewater tank capacity: 51 l
Weight with engines: approx. 5.7 t
Sleeps: 2		 Engines: 3 x 350 hp Yamaha V8 – 350 engine -
Technical specifications Power (HP)
Displacement: 5330 cc
Cylinders: V8 (60°)
Valve gear: 32 valves DOCH
Timing: VCT (Variable camshaft timing)
Fuel system: electronic injection (Multi-Point EFI)
 
 

Diseño y tecnologia en Wally con su nueva gama Wallyship

Wally introduce Wallyship, la nueva línea de yates que refleja la tendencia actual del mercado para favorecer los barcos de desplazamiento. Wallyship incluye dos modelos: el 26 Wallyship my los 36 m Wallyship, que se está desarrollando actualmente. "Wallyship es un" primer "para nosotros-dice Luca Bassani, Wally Presidente y fundador - Somos conocidos por nuestros yates de rendimiento. Sin embargo, hemos conseguido desarrollar un producto que lleva la firma indiscutible de las funciones de Wally mejorada, combinada con un estilo moderno y limpio ".
Wallyship es un semi-line personalizado por el WallyEurope en Ancona, Italia con la tecnología de la construcción GRP. El tiempo de construcción de Wallyship los 26 m es de 16 meses. El precio es de € 4.5milion plus opcional, que es extremadamente competitivo con el precio promedio de productos similares.
La primera unidad de Wallyship los 26 m, se firmó en enero, con la entrega programada para la primavera de 2011.

más información en : http://www.wally.com

Ingenieros navales en España pretenden poner en marcha un proyecto racing

Te cuento un poco. Nosotros somos ingenieros navales y actualmente trabajamos en el sector pero en proyectos de buques mercantes. Por afición, esto es lo que estamos haciendo.
Tenemos varias variantes ensayadas, con los metodos de predicción de potencia habituales para planeo y usando software de CFDs. Los cascos con los que trabajamos son variantes con y sin escalón, con lo que estamos seleccionando la mejor configuración para un planeo optimo a altas velocidades. En breve comenzamos ensayos de modelos a escala. Y el modelo más factible para producir será el de 8m. te adjunto dimensiones.
LOA=8,2 m / B=1,8 m, potencia aprox= 2 fueraborda de +250 HP, o bien intraborda, porque aun estamos con consideraciones para seleccionar la hélice (no se descarta hélices de superficie). Velocidad estimada= mas de 70 nudos, materiales, estamos escantillonando en fibra y aluminio, pero no hay nada decidido. más información en aj-powerboats@hotmail.es

News designs Powerboat Racing of Julianamaryt´s

Viper Marine Group has designed a 54' Offshore powered Catarmaran as the race boat of choice for the American version of WER. Watch this space ........ More information visit please http://julianamaryt.wordpress.com/

Whilst equalling the performance of the modern F1 powerboat the Enduro’s aerodynamic package and hull design gives greater safety at high speeds.

- Berserk Design nuevo Proyecto P16 -

 

Berserk Design acaba de presentar su ultimo proyecto que esta en fase de construción el P16, se trata de un barco de 34" pies destinado a Endurance racer o un crucero rapido de offshore.
cuando disppongamos de mas noticias seguiremos informando , os dejo un link para ver el proyecto Start

- Nos ha gustado el video de presentacion de SKATER POWERBOATS -

Sakater powerboats fabricante de barcos en usa tiene este video de presentacion buenisimo en su pagina web, nos ha gustado mucho no se que os paracera

más información

 

  

Design "Strand Craft" estilo y clase para un astillero sueco

Estos  barcos  más que un simple sentimiento, es la visión de la  impresionante visualización de los resultados, ofrecidos  
El Lago Vänern es el  más grande lago interior  de Europa, en esta parte de Escandinavia tienen larga tradición la construcción naval.

El astillero Fundado en Grums, una pequeña ciudad a orillas del lado norte del lago Vänern, “Strand-Craft” se dedica a crear obras maestras en el diseño, los materiales y la calidad total que le da la sensación de un  "Feliz  día de navegación"  

Cada barco derrocha  personalidad propia, construido cada uno con atención meticulosa hacia los detalles. Las líneas de la embarcación, la carpintería, el cromo, la laca el  trabajo, el cuero, los tejidos y los accesorios son todos de alta calidad.

Ofrecen  una variedad casi ilimitada de colores del casco,en la tapicería y en las opciones. Están construyendo barcos para los marinos más  exigentes  que disfrutan de la mirada  de un clásico "Sportboat". Cada barco es  para adaptarse a las aspiraciones de sus dueños y uso final.
mantienen  una relación muy personal con todos sus clientes antes y despues de la constucción.

La  artesanía y belleza de sus  modelos tienen un  nombre, "Strand Craft", después de que el tipo de embarcación que se ajusta a los sentimientos de un armador de clásicos runabouts podría disfrutar  en una soleada tarde de domingo, se da por supuesto  que lo contemporáneo  ha influido en  los diseños  de este  astillero

Motores Marinos diesel de 500Hp 6.6L Turboalimentados, sistemas de propulsion Rolls Royce FF270 waterjet

  
Como hemos dicho antes, la  empresa se fundó en Suecia. Y el sueco tiene  tradición de viajar en barco, y la construcción de embarcaciones con  materiales exclusivos no solo dura más tiempo, si no que también es  muy fácil de mantener en buen estado.
 
El astillero le ayudara,  recordando "los buenos viejos tiempos" es su filosofía, y por la construcción exclusiva de barcos son capaces de construir pora ti lo que les pidas para que usted desde el principio reconozca el barco como algo suyo e irrepetible  
Como  punto de partida  te entregan el barco estándar  y puedes añadir  todo lo que tu deseas

Revolution of race boat building
Revolution boats son una empresa familiar con raíces profundas en las carreras, este astillero americano de barcos Racing construye para formula 2 sus embarcaciones son construidos con materiales de primera calidad en composites Kevlar carbono, utilizan el laminado al vacío en su proceso de construcción y sándwich con núcleo de espuma

Entrevista al manager responsable de Pantera boats, J. Pepe Nuñez

Video de una carrera

Video de la entrevista en español


mapa de situacion

pulsar para hacer mas grande

Este astillero esta construyendo sus barcos en Miami, Florida tienen una gran experiencia en barcos dedicados a navegar en altas velocidades ya que fabrican para competición además de para uso militar, en los videos podéis ver bien su vocación profesional, actualmente  están   volcados  en el diseño de un barco offshore  de  41 pies

Llega la propulsion hibrida y electrica en los barcos de motor

Fuerza innovadora en  Yachts híbridos y electricos

El astillero Alemán Frauscher que data del año 1927, esta siendo pionero en la construcción de barcos con propulsión eléctrica e híbrida una clara y evidente alternativa a los motores de combustión interna, este astillero fabrica sus barcos con una calidad por encima de la media de los demás constructores en innovación y estilo.

Construyen barcos eléctricos e híbridos que son impulsados por motores Steyr Motors.

Además han sido galardonados con el premio 2008 europeo a la innovación.

No sólo se garantizan las emisiones cero y las maniobras a baja velocidad en puertos, silenciosas si no tambien la calidad de navegacion en aguas de reservas. Su gama de embarcaciones electro-barco es una experiencia cautivadora - y que simplemente le hace sentir feliz.

 

Riva el Rolls-Royce del mar

 

Envueltos ya en un mundo de los composites y los plásticos súper mega rígidos que con el tiempo cogen osmosis y otras enfermedades de las resinas aparte de su debilitamiento, sobrevive el Rolls de los mares "Riva" cualquier aficionado a la náutica conoce que estamos ante una serie de barcos construidos artesanalmente, que perduran a las modas y las construcciones , sus maderas nobles dan paso a una elegancia y robustez en el navegar que ningún barco las iguala hasta el momento, la belleza de sus líneas y su diseño perduraran en los años, aquellos afortunados propietarios de una Riva nunca pierden su valor ya que hay barcos en el mercado de ocasión con mas de 35 años a sus espaldas, que están valorados en mas de 250.000 euros

La era de los barcos solares comienza... MKI 10 metros a 30 nudos

Hoy en día, la propulsión solar es una alternativa practica y económica de los motores diesel. Los paneles solares de alta rendimiento, baterías, cargadores, motores y controlador de motores están mas accesibles que nunca”, dijo el ingeniero danes que ha diseñado y fabricado el barco.


Posee energía de reserva para la noche almacenada en sus baterías y posee un rango de 10 horas utilizando solo las baterías.
No hay nada como la sensación de correr a lo largo de un canal con velocidad en un barco sin motor ruidoso a interferir con los sonidos del viento, el agua y el gemido de las gaviotas.


Apoyo a sus 14 Meters2 cubierta de células solares integradas es una fibra de carbono-corecell sandwich casco que se extiende 10 metros (33 pies) de eslora todavía pesa sólo 350kg (771 libras). Aprovechando su poder de iones de litio de las pilas poli donde la energía solar se almacena, se le puede enviar a través de las olas a 30 nudos (35 mph) que, aunque no tan rápido en la interestatal, es una bonita imagen de un barco. Con un volante y también la hélice de fibra de carbono, el 100 por ciento con orgullo holandés

  

Visita la pagina web del constructor Start

El ferrari del mar XSR-48 con autentico ADN nautico

XSMG Marina se ha comprometido a una filosofía de diseño centrado en la estética exterior impresionante a la altura de un excepcional rendimiento.

La velocidad es como un afrodisíaco para algunas personas, y me imagino que los que tienen esta experiencia, para ellos este barco tinene algo especial , su producción y creación con sede en el Reino Unido XSMG Marine, presenta el fabuloso XSR 48

Lo creas o no, esta increíble artesanía es teóricamente capaz de la "media tonelada, 100 mph (160km/hr), en función de los motores elegidos e instalados .

Incluso en su forma normal, si cualquier aspecto de dicha artesanía se puede denominar estándar, el XSR 48 puede alcanzar 75 nudos (alrededor de 85.5 mph o 137.5km/hr).

XSR-48 el ADN del mar

 

Caracteristicas del barco

  • the world’s fastest production diesel engine powerboat
  • powered by two 11.3L, six cylinder bi-turbo diesel engines
  • Maximum speed : from 70 knots (standard specification)
  • up to 85 knots (subject to engine and boat specification)
  • Cruising speed: 50 plus knots [60 plus mph/90 plus kph]
  • to be manufactured at Berthon Shipyard in Lymington.
  • Over 55,000 man hours spent on design and development
  • Length - overall:14.60m
  • Beam (max.):3.13m
  • Draft (incl. props):1.10m
  • Fuel capacity:1000 litres, 220 GB gals, 265 US gals
  • Fresh-water capacity:150 litre

Video Promocional del astillero

   

 

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Diseño offshore de calidad en Nueva Zelanda

Bakewell  es  un diseñador  que  reside  en  Nueva Zelanda   y esta  especializado en barcos    de altas  prestaciones   y competición, esta empresa   construye embarcaciones   a la unidad y con  alta calidad

El concepto de estos barcos es que son producidos  con una  opción económica para el uso de carreras  off-shore. Lo mas destacado  es que  son barcos  que no son  demasiado caros de mantener. La idea de la construcción de los mismos era alentar a más personas para que  participaran en  las carreras de Nueva Zelanda y  obtuvieran los  primeros  puestos de alta mar - esencialmente la clase 2 de  la UIM

Nuestro primer diseño de barco fue una prueba para tratar de demostrar que la fiabilidad de la  embarcación  a través de un presupuesto bajo estaría  a la altura y podría competir con los grandes equipos  de presupuestos mas  alto . El  neozelandeses Peter Turner campeón de Nueva Zelanda  antes de su jubilación colaboro  para construir y  probar  el prototipo de NZ V8 Supervota y por muy poco no obtiene el título, pero mostró  claramente que, que con alrededor de 400 hp  podría ser un claro  adversario  y   aspirante  a  cualquier  titulo y un claro rival para  sus competidores  

En la temporada siguiente , las cosas  cambiaron  y el barco  "dormilón"  de Peter ganó su 5 º título y se tomó la decisión de utilizar este barco como el prototipo  del diseño  offshore. Al mismo tiempo, Peter decidió empujar a la clase mediante la construcción de un barco nuevo.

El estreno del  barco  se completo  con  la  victoria  de la primera carrera del campeonato

Berserk Design  es un bufete  de  arquitectura naval  especialista en hacer diseños   de barcos  de competición y de alta velocidad, colabora estrechamente  con las  pruebas de offshore,   planteando nuevos  retos en ingeniería marina. Esta  empresa  tiene su sede  en Noruega

SACS Strider 12 Design Racing

Aqui os pongo una muestra de lo que viene en semirrigidas de alta velocidad , no estas contento con tu actual barco y no se te peina bien el pelo pues no te preocupes que con la "Strider 12" a mas de 70 nudos de velocidad te vas a hacer la raya, PERO BIEN ¡he! ¡he! , estas sensaciones solo unos pocos podran disfrutarlas, helices de superficie , trasmisiones arnneson y diseño racing , que mas se puede pedir olas de 4 metros para volar Y "jasSSSS A TOPE"

NEW! High-speed catamaran ELLIPS 35

Length: 10.5 m
Width: 3.2 m
Capacity: 8 passengers
Hull: aluminium alloy
Engines: 2 x Mercury Verado 300
Weight: 2,6 tons
Maximum speed: 55 knots
Cabin with 'king size' bed (2,08 x 1,6 m)
Sleeping accomodation for 2 person

 El astillero Ruso PARITETBOAT presenta el nuevo barco de alta velocidad Ellips 35, este barco ira dispuesto con 2 motores fueraborda verado de 300 Hp que lo dotaran de una velocidad superiror a los 55 nudos, es de destacar que la construccion de estos barcos es totalmente en aluminio

Nuevos diseños de barcos de motor espectaculares

 

 

Este barco esta construido en Rusia por un diseñador Ruso, se puede ver el video el excelente navegar, y la línea de diseño por donde van los nuevos modelos de barco que nos depara el futuro

El ELLIPS es el último modelo construído de la empresa PARITET BOAT. Se trata de un barco de apenas 28 pies, con una estética y diseño muy avanzado y con unas prestaciones de navegación muy buenas que le permiten alcanzar los 65 nudos

- Los nuevos barcos del futuro seran
mucho mas rapidos y eficientes -

Últimas Noticias: "El futuro de buques" se ha empezado a mostrar en los EE.UU.. Muy alta velocidad en el mar ahora es considerado práctico, cómodo y eficiente ademas de un minimo consumo de combustible.

El barco ayudado por un levantamiento del casco aerodinámico, la dinámica de vuelo de navegacion del 'SeaPhantom es que asciende fuera del agua para volar justo por encima de las crestas de la olas, apoyado por el roce de los patines que actúan como un funcionamiento completo de sistema de suspensión.
Si bien sigue teniendo su hélice en el agua, el cuerpo central de la SeaPhantom se eleva por encima de la superficie del mar. Esto reduce radicalmente el arrastre hidrodinámico de agua , por lo que requiere menos energía y la utilización de una fracción menor de consumo de combustible que las lanchas rápidas convencionales para navegar .Este nuevo diseño va dotado de los nuevos y potentes motores Ilmor V10 que han sido ganadores este año del campeonato del mundo de Powerboat P1 , por lo que su calidad y fiabilidad encomendada a la parte mecanica esta asegurada

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- Design Boats race -

1 Adam Younger es un diseñador de Isle of Wight que esta totalemnete vinculado a los proyectos de Powerboat actualmente estan perfecionado varios diseños racing. Ellos nos comentan que desde que se formó la empresa han trabajado ampliamente en el mercado powercraft y cubiertos para el diseño de la carrera, el ocio y los mercados comerciales. Nuestro trabajo ha cubierto monocasco y embarcaciones multicasco y también las diversas formas de las técnicas de construcción dentro de nuestros diseños. El trabajo abarca todos los aspectos de diseño de nuevos conceptos para la modificación y el desarrollo de las embarcaciones existentes. Ofrecemos un servicio completo y utilizamos la tecnología más avanzada para lograr los resultados deseados . Nosotros arrancamos nuestro propio equipo de carrera - campañas diversas embarcaciones de nuestro diseño, que nos ha permitido desarrollar muchas nuevas ideas en el diseño del casco, las estructuras y los aparejos, mientras que la combinación de ellos con prácticas de fabricación. Adam jóvenes es también un múltiple campeón en las carreras de motor en offshore. En la imagen inferior podemos ver un trabajo actual que estan realizando de un barco de Racing y su diseño en cad con la ultima tecnologia Visitar la website de Adam Younger Start

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