Welcome to the hard racing ........... |
.Bienvenido al racing duro |
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Usted está viendo Pit Stop / You are looking at Pit Stop |
- Campeon Europeo vigente año 2008 team Italiano de competición Offshore Clase 3 - - Barco Clase 3 de 2 litros tipo catamaran, Velocidad 80 millas, Motor Mercury XS 2500 cc. 6 cilindros potencia 220 Cv Peso 850 Kg
- Según palabras del patrón de la escudería Diego Testa, este año esta muy alto el nivel de participantes y preparación de los barcos rivales, aun así el equipo aspira a hacerse con el Campeonato de Italia nuevamente y serán un claro aspirante al Campeonato del Mundo de Ofshore clase 3, que se celebrara en aguas Italianas de Nettuno (Roma) en fecha del 16 al 20 de Septiembre del 2009, a los aficionados la próxima carrera será el 14 de Junio en San Benedetto suerte |
- Offshore en Canarias 20 equipos ??? y a que estamos esperando ....
Pues Tony si que hay afición a este deporte de la motonáutica en cualquiera de sus categorías incluso en modelismo (estamos preparando un articulo) en este país y mucha afición aquí el problema reside en la falta de pruebas y algunas cosas más...., pues desde aquí todo mi apoyo y nos mantenemos en contacto, espero que tengas recibido el correo que te envié en respuesta. saludos a la aficion y deportistas
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A " alguien " se le unde el barco , tiene una via de agua por el costado ... Las matriculaciones de embarcaciones de recreo en España caen un 50% en el primer trimestre del año
Durante los tres primeros meses de 2009, tan sólo se han matriculado en España 1.172 embarcaciones de recreo. En el mismo periodo de 2008, en el que se inicia la tendencia negativa del mercado de embarcaciones de recreo, se matricularon 2.343 unidades. Son datos que reflejan que existe una crisis generalizada en el sector de la náutica de recreo que ha provocado un retroceso de la demanda hasta niveles inferiores a los del año 2003. Estos son los datos que se desprenden del Informe sobre el Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (enero-marzo 2009), que cada trimestre publica la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), y de cuya autoría técnica se encarga la firma MSI (Sistemas de Inteligencia de Mercado), con las cifras facilitadas por la DGMM. Es importante tener en cuenta que los datos que se ofrecen, al igual que en anteriores informes, se refieren a matriculaciones (en ningún caso a ventas) de embarcaciones destinadas a uso particular y alquiler, Siendo los resultados de ventas aún peores, ya que éstas incluyen además los datos de stock almacenado por parte de los distribuidores -que debido a las crisis financiera no están reponiendo al ritmo de años anteriores-, con lo que la situación real, para los astilleros nacionales y para los importadores de barcos es aún más grave.
El mercado en cifras
Analizando el comportamiento de la demanda, los barcos a motor continúan siendo los más demandados en España, con una cuota de mercado del 64,16%, aunque retrocede casi un punto con respecto al mismo periodo de 2008.
La demanda en España sigue decantándose por los barcos de menos de 8 metros que dominan claramente el mercado, con una cuota del 83,3%.
Nacionalidad de las embarcaciones En este apartado, el Informe concluye que la pérdida de cuota de mercado de la náutica española se ha frenado con la crisis. Así. Los barcos importados han caído un -52,6% en este primer trimestre, mientras que los españoles descienden un -44,4%. La cuota nacional (sin contar las motos de agua) ha subido casi 4 puntos con respecto al mismo periodo de 2008, situándose en el 33,30% frente a la cuota de barcos extranjeros que baja en la misma medida y se sitúa en el 66,70%. Matriculaciones por provincias Barcelona continúa a la cabeza del mercado de embarcaciones de recreo, en el primer trimestre de 2009, y a pesar de caer un -39,53% en número de matriculaciones, alcanza una cuota del 14,33% del total de España (casi tres puntos más que en el mismo periodo de 2008). Islas Baleares, que mantiene el segundo puesto en cuanto a cuota de mercado (10,24%) pero bajando 7 puntos en relación con el primer trimestre de 2008, es la provincia que más ha acusado el descenso en número de matriculaciones: -70,07% con respecto al mismo periodo del año pasado. En tercer lugar se encuentra Madrid, la tercera provincia por cuota de mercado (6,57%), que desciende un -54,71% en número de matriculaciones con respecto al primer trimestre de 2008. Por detrás, se sitúan Alicante, Tenerife, Las Palmas, Pontevedra, Murcia, A Coruña, Girona y Málaga que ocupan entre un 5 y un 4 por ciento del mercado cada una. via anen |
Quince años después de su muerte, la llama de Senna permanece viva. En la mente de cada piloto. De cada generación
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